| Historial de precios para FIMI Manta VTOL de ala fija, diseño de despegue y aterrizaje vertical, compacto y portátil, modular, de desmontaje rápido, 500g | |
|---|---|
|
Ultimas actualizaciones:
|
|
El FIMI Manta VTOL, abreviatura de Aeronave de Despegue y Aterrizaje Vertical (por sus siglas en inglés “Vertical Take-Off and Landing”), destaca como una innovadora opción en el universo de los drones de largo alcance y alta eficiencia. Este dron combina de manera óptima las habilidades de despegue y aterrizaje vertical, características propias de los multicópteros, con la velocidad y la eficiencia de vuelo que ofrecen los aviones de ala fija.
Características del FIMI Manta VTOL
El FIMI Manta VTOL presenta un diseño aerodinámico de ala fija que llama la atención. Con una envergadura de 700 mm y una longitud de 445 mm, este dron equilibra hábilmente portabilidad y estabilidad en vuelo. Su estructura, construida en espuma EPP oscura, garantiza durabilidad y resistencia a los impactos, todo ello con un peso de 374 g (325 g excluyendo la configuración FPV, el receptor de radio y la batería).
Impulsado por tres potentes motores brushless de 2004 2700KV (anteriormente 2800KV/3000KV en unidades anteriores), el Manta logra un equilibrio óptimo entre potencia y eficiencia. Durante el despegue y aterrizaje, se activan los tres motores, funcionando al estilo de un tricóptero. Posteriormente, durante el vuelo en avance, los dos motores frontales se inclinan hacia adelante mientras el motor trasero se detiene, facilitando una transición suave al vuelo de ala fija.
El Manta incorpora un módulo GPS M10 para proporcionar información precisa de posicionamiento y navegación. En cuanto a la autonomía, con una batería de LiPo o Li-ion de 3S o 4S, el dron es capaz de ofrecer un impresionante tiempo de vuelo de hasta 60 minutos. Con un peso de 374 g (325 g excluyendo la configuración FPV, el receptor de radio y la batería), el Manta se mantiene ligero y ágil en el aire.
Vuelo del FIMI Manta VTOL
El FIMI Manta VTOL ofrece tres modos de vuelo principales:
- QStabilize: Este modo se utiliza para despegue y aterrizaje. Durante el despegue, los motores frontales se inclinan verticalmente, transformando el dron en un multicóptero. Durante este modo, todos los motores giran.
- FWBA (Forward with Balance Assist): Este modo se activa para el vuelo hacia adelante. Los motores frontales se inclinan horizontalmente y el motor trasero se detiene, permitiendo el vuelo de ala fija.
- Cruise: Este modo se emplea para vuelos en línea recta con waypoints previamente establecidos. Sin embargo, se recomienda evitar este modo si no se han establecido waypoints.
Antes de despegar, es fundamental realizar pruebas de control y verificar el correcto funcionamiento de las palancas de control. El arme y desarme del Manta VTOL se lleva a cabo mediante la palanca de acelerador y dirección (yaw). Para despegar, se recomienda iniciar en el modo QStabilize y ascender a 20 metros o más antes de cambiar al modo FWBA para volar hacia adelante.
El aterrizaje se realiza reduciendo la velocidad y cambiando al modo QStabilize, seguido de un descenso gradual. El FIMI Manta se muestra estable tanto en vuelo estacionario como en vuelo hacia adelante, permitiendo cambios de velocidad sin alteraciones drásticas en su comportamiento, brindando una experiencia de vuelo satisfactoria.
El Manta se encuentra disponible en dos versiones: la versión PNP y la versión PNP-FC. Ambos paquetes no incluyen baterías ni controles remotos, y necesitan ser configurados por el usuario. La versión PNP-FC permite una configuración más rápida y sencilla al solo requerir de la batería y el control remoto, estando lista para volar.
| Categoría | Característica |
|---|---|
| Diseño y Construcción | – Tipo de Diseño: Tiltrotor vertical takeoff and landing – Peso: 374g – Portabilidad: Compacto y portátil con diseño modular – Diseño de Ala: Flying wing biomimetic design – Tiempo de vuelo: 45 a 60 minutos |
| Compatibilidad y Configuración | – Compatibilidad de Control de Vuelo: Hardware de control de vuelo de código abierto – Paquetes Disponibles: PNP (Plug and Play), PNP-FC (con controlador de vuelo) – Recomendación de Batería: 3S lithium battery – Control Remoto Recomendado: Radiomaster tX16S MKII, Radiomaster TX12, Radiomaster BOXER, Radiomaster ZORRO y otros compatibles – Requiere Soldering: El controlador de vuelo requiere soldadura para la conexión – Modelo de Enchufe de Energía: XT30 para la versión PNP-FC |
| Rendimiento de Vuelo | – Altura y Distancia de Vuelo: Determinado por el control remoto y equipo de transmisión de imagen – FPV Function: Requiere equipo de transmisión de imagen adicional – Modos de Vuelo: Varios modos de vuelo disponibles para diferentes situaciones |
Para optimizar su rendimiento, se sugiere utilizar una batería de litio de 3S y un control remoto con receptor que emita señal SBUS o CRSF. La versión PNP es compatible con el controlador de vuelo F405-WING y requiere un ESC 4 en 1 con un mínimo de 20A. Para el vuelo FPV, necesitas adquirir e instalar por separado el equipo de cámara y transmisión de imagen.
banggood.com
AliExpress
Amazon.es
AliExpress
Amazon.es
Amazon.es
AliExpress
Amazon.es
Dónde comprar el FIMI Manta VTOL
