La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es la entidad responsable en España de regular y supervisar la seguridad de las operaciones de aviación civil y las actividades de formación de pilotos de drones. AESA ofrece formación y certificación oficial, garantizando que los pilotos de drones estén debidamente capacitados y cumplan con las normativas de seguridad aérea.
Contenido
- 1 ¿Qué significa categoría ‘abierta’ en la formación de pilotos de drones?
- 2 Precaución sobre cursos de formación no regulados
- 3 Registro de Operador de UAS
- 4 Subcategorías de la Categoría ‘Abierta’
- 5 Formación y Examen para las Subcategorías A1/A3
- 6 Diferentes Casos de Operación en la Categoría ‘Abierta’
- 7 Formación y Examen para la Subcategoría A2
- 8 Excepciones y Casos Especiales
- 9 Esquema de Formación Detallado para Categoría Abierta
- 10 Información de Contacto de AESA
- 11 Preguntas Frecuentes
¿Qué significa categoría ‘abierta’ en la formación de pilotos de drones?
La categoría ‘abierta’ es una de las tres categorías en las que se clasifican las operaciones de aeronaves no tripuladas (UAS) según las normativas de la Unión Europea. Esta categoría engloba las operaciones con UAS que conllevan un riesgo bajo y no requieren de autorización ni declaración previa por parte de AESA, siempre que cumplan ciertos criterios.
Precaución sobre cursos de formación no regulados
Es importante tener en cuenta que los cursos de formación para pilotos de drones no regulados, es decir, todos a excepción de la formación para subcategorías A1/A3 (formación y examen online gratuito impartido por AESA), no son oficiales ni están acreditados por AESA ni por ninguna otra entidad pública, ya sea española o europea. Si se publicitara de otra forma, se trataría de una información errónea y falsa que podría confundir a los alumnos, atentando contra la legitimidad de la normativa europea. Es crucial buscar siempre formación de calidad y certificada oficialmente para garantizar un manejo seguro y eficiente de los drones.
Registro de Operador de UAS
¿Quién debe registrarse como operador de UAS?
El registro como operador de UAS es un paso obligatorio para aquellos que desean pilotar aeronaves no tripuladas en la categoría ‘abierta’, tanto para drones recreativos, como para drones profesionales. En particular, si la aeronave que se va a operar tiene una masa máxima al despegue (MTOM) superior a 250g, puede transferir una energía en caso de impacto mayor a 80J, o si está equipado con algún sensor de captación de datos personales como una cámara o un micrófono.
Procedimiento para el registro
Una vez se determine la necesidad de registrarse como operador de UAS, el próximo paso es registrarse en la sede electrónica de AESA. Tras este registro, se proporcionará un número de registro al operador, el cual debe ser incorporado en la aeronave no tripulada con la que se opere. Este número de registro ayuda a identificar la aeronave y a su operador, lo que es crucial en caso de incidentes o para fines de regulación y cumplimiento.
Obligaciones tras el registro
Después de completar el registro y recibir el número de registro, es importante que el operador de UAS siga las regulaciones y directrices apropiadas durante la operación del UAS. Debe garantizar que la aeronave esté en buen estado y que se operará de manera segura, minimizando cualquier posible riesgo para personas o propiedades.
Subcategorías de la Categoría ‘Abierta’
Descripción General de las Subcategorías
La categoría ‘abierta’ se divide a su vez en tres subcategorías: A1, A2 y A3. Cada subcategoría tiene diferentes requisitos de formación para los pilotos a distancia de UAS, que dependerán de la aeronave utilizada y de la subcategoría en la que se opere.
Subcategoría A1
La subcategoría A1 incluye drones de pequeño tamaño (MTOM inferior a 250g y velocidad menor a 19m/s), drones con una masa máxima al despegue inferior a 250g sin etiqueta de identificación de clase e introducida en el mercado antes del 1 de enero de 2024, o drones que dispongan de etiqueta de identificación de clase C0. La formación necesaria para los pilotos a distancia que operen en la subcategoría A1, será estar familiarizado con el manual de usuario del fabricante.
Subcategoría A2
La subcategoría A2 engloba el uso de UAS que tengan etiqueta de identificación de clase C2. Para operar en esta subcategoría, el piloto a distancia deberá haber superado satisfactoriamente el caso anterior y presentar ante AESA una declaración de que se ha completado una autoformación de habilidades prácticas.
Subcategoría A3
La subcategoría A3 incluye UAS que tengan etiqueta de identificación de clase C2, C3, C4 o UAS de construcción privada con MTOM de hasta 25kg. En este caso, la formación requerida a los pilotos a distancia será, además de estar familiarizado con el manual de usuario, completar una formación online impartida por AESA seguida de un examen igualmente online impartido por AESA.
Proceso de Formación y Examen para cada Subcategoría
Para cada subcategoría, AESA ofrece un curso de formación y un examen a través de su plataforma web de formación habilitada, al cual se puede acceder tras realizar la inscripción en la sede electrónica. Los detalles específicos sobre la formación y el examen, incluyendo los temarios, guías de inscripción y enlaces al trámite, pueden encontrarse en los recursos pertinentes proporcionados por AESA.
Formación y Examen para las Subcategorías A1/A3
Introducción a la Formación y Examen A1/A3
Para los pilotos que deseen operar en las subcategorías A1 y A3, AESA ofrece una formación y examen online gratuitos. Este curso se imparte a través de la plataforma web de formación habilitada de AESA. Para poder acceder al curso y al examen, es necesario realizar la inscripción a través de la sede electrónica de AESA.
Contenido del Curso de Formación A1/A3
El temario del curso de formación para las subcategorías A1 y A3 está constituido por 9 materias distintas, las cuales serán objeto de examen. A lo largo del curso, los pilotos aprenderán los conceptos esenciales para operar de manera segura y eficiente un UAS en estas subcategorías.
Proceso de Examen A1/A3
Una vez completada la formación, los pilotos deben realizar un examen online que también se imparte a través de la plataforma de AESA. Este examen consta de 40 preguntas y tiene una duración de 40 minutos. Para superar el examen y obtener el certificado de “Prueba de superación de formación en línea”, es necesario responder correctamente al menos al 75% de las preguntas.
Emisión del Certificado de A1/A3
Una vez aprobado el examen, el piloto no necesita realizar ninguna acción adicional. Cuando el certificado se haya emitido, el usuario recibirá un aviso en el correo electrónico en el cual se haya registrado. Este certificado tiene una validez de 5 años, y es necesario iniciar el proceso de renovación ante AESA previamente a la fecha de expiración.
Casos de No Superación del Examen A1/A3
Si un piloto agota sus dos intentos de examen y no consigue superarlo, recibirá una resolución negativa y deberá volver a inscribirse para conseguir dos nuevos intentos y superar el examen. En caso de no realizar ningún intento de examen trascurrido un plazo de 30 días hábiles desde la matriculación, la solicitud de inscripción al examen se dará por resuelta y el piloto deberá volver a matricularse.
Diferentes Casos de Operación en la Categoría ‘Abierta’
Operar en Subcategoría A1 con UAS de Características Específicas
En el caso de querer operar en la subcategoría A1 con un UAS de construcción privada de MTOM inferior a 250g y velocidad menor a 19m/s; o con una masa máxima al despegue inferior a 250g sin etiqueta de identificación de clase e introducida en el mercado antes del 1 de enero de 2024; o que dispongan de etiqueta de identificación de clase C0, es necesario familiarizarse con el manual de usuario del fabricante. Este caso no requiere de una formación adicional impartida por AESA.
Operar en Subcategoría A1 con UAS de Clase C1 o en Subcategoría A3
Para operar en la subcategoría A1 con un UAS de clase C1; o en subcategoría A3 con UAS que tengan etiqueta de identificación de clase C2, C3, C4 o UAS de construcción privada con MTOM de hasta 25kg, además de familiarizarse con el manual del usuario, se necesita completar una formación online impartida por AESA seguida de un examen online. Una vez superado el examen, el piloto recibirá el certificado de “Prueba de superación de formación en línea”, válido por 5 años.
Operar en Subcategoría A2 con UAS de Clase C2
Para operar en la subcategoría A2 con UAS que tengan etiqueta de identificación de clase C2, además de superar satisfactoriamente el examen de la subcategoría A1/A3, el piloto debe realizar una autoformación de habilidades prácticas en una zona segura. Tras la autoformación, el piloto debe completar y firmar la declaración de autoformación de habilidades prácticas y presentarla ante AESA durante su inscripción al examen. El examen para la subcategoría A2 consta de 30 preguntas y tiene un límite de tiempo de 30 minutos. El piloto tiene 2 intentos para superarlo, y si no lo logra, deberá inscribirse nuevamente para conseguir dos nuevos intentos de examen.
Formación y Examen para la Subcategoría A2
Requisitos Previos
Para operar en la subcategoría A2 con un UAS que tenga una etiqueta de identificación de clase C2, es necesario cumplir con ciertos requisitos previos. En primer lugar, el piloto a distancia debe haber superado satisfactoriamente la formación y examen de la subcategoría A1/A3. Este es un paso crucial para asegurar que el piloto tiene los conocimientos básicos necesarios para manejar un UAS.
Autoformación de Habilidades Prácticas
El siguiente paso es realizar una autoformación de habilidades prácticas. Esta autoformación debe llevarse a cabo en un área donde no se ponga en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. La finalidad de esta autoformación es que el piloto adquiera un nivel razonable de habilidades y conocimientos prácticos para operar el UAS.
Declaración de Autoformación de Habilidades Prácticas
Una vez que el piloto a distancia considera que tiene las habilidades necesarias, debe completar y firmar el modelo de declaración de autoformación de habilidades prácticas. Este documento certifica que el piloto se siente confiado y preparado para operar en la subcategoría A2.
Inscripción y Examen A2
El último paso es inscribirse al examen de la subcategoría A2 a través de AESA. Este examen es vigilado a distancia mediante tecnología de televigilancia y consta de 30 preguntas tipo test con un límite máximo de tiempo de 30 minutos. Se exige un mínimo de 75% de respuestas correctas para aprobar. Al igual que en el caso de la subcategoría A1/A3, el piloto dispone de 2 intentos para superar el examen.
Emisión del Certificado
Si se aprueba el examen, se emite un certificado que valida las competencias del piloto para operar en la subcategoría A2. Este certificado tiene una validez de 5 años, por lo que se deberá iniciar el proceso de renovación antes de la fecha de expiración. En caso de no aprobar el examen, el piloto deberá inscribirse de nuevo para obtener dos nuevos intentos.
Excepciones y Casos Especiales
Poseedores de Certificado de Conocimientos Teóricos de Piloto a Distancia
Existen ciertas situaciones que requieren una atención especial. Por ejemplo, si un piloto a distancia ya posee un certificado de conocimientos teóricos (STS), podrá solicitar la obtención del certificado de competencia de piloto a distancia para la subcategoría A2. Esto se realiza a través de un procedimiento específico que se detalla en la Guía de inscripción en el examen subcategoría A2.
Uso de Drones de Construcción Privada
Además, hay una serie de reglas específicas para aquellos que opten por operar un UAS de construcción privada. Por ejemplo, en la subcategoría A1, un piloto puede operar un UAS de construcción privada con MTOM inferior a 250g y velocidad menor a 19m/s, sin requerir formación adicional. Sin embargo, para operar en la subcategoría A3 con un UAS de construcción privada con MTOM de hasta 25kg, será necesario completar la formación online impartida por AESA seguida de un examen igualmente online.
Drones sin Etiqueta de Identificación
Los drones sin etiqueta de identificación de clase que fueron introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024 también pueden operarse bajo la subcategoría A1, siempre y cuando su masa máxima al despegue sea inferior a 250g.
Restricciones de Tiempo y Acceso a Exámenes
Es importante recordar que el acceso al curso de formación y exámenes está limitado a un plazo de 30 días hábiles, que empieza a contar desde el momento en que se envía la notificación de matriculación. Si transcurrido este plazo no se realiza ningún intento de examen o si no se supera de forma satisfactoria, se dará por resuelta la solicitud, y el piloto tendrá que realizar una nueva matriculación para volver a tener acceso.
Cada uno de estos casos especiales tiene sus propias reglas y procesos, y es esencial entenderlos completamente para operar de manera segura y eficaz.
Esquema de Formación Detallado para Categoría Abierta
AESa ofrece un esquema de formación detallado y fácil de seguir para todas las categorías abiertas, incluyendo A1-A3 y A2. Este esquema ha sido diseñado para proporcionar a los pilotos a distancia una visión clara y concisa de los pasos que deben seguir para obtener la formación necesaria y superar los exámenes correspondientes.
El esquema de formación detallado se estructura de la siguiente manera:
Requisitos de Registro
Antes de comenzar la formación, es importante asegurarse de que se cumplen todos los requisitos de registro. Esto incluye la inscripción como operador de UAS en la sede electrónica de AESA si se va a operar un UAS que supere ciertos límites (por ejemplo, una MTOM superior a 250g, la transferencia de una energía en caso de impacto mayor a 80J, o si está equipado con un sensor de captación de datos personales).
Formación y Examen para las Subcategorías A1/A3
El siguiente paso en el esquema de formación es la formación y el examen para las subcategorías A1/A3. Esto incluye familiarizarse con el manual de usuario del fabricante del UAS y completar una formación online impartida por AESA, seguida de un examen también online.
Formación y Examen para la Subcategoría A2
Para aquellos que deseen operar un UAS en la subcategoría A2, es necesario haber superado la formación y el examen para las subcategorías A1/A3, y además completar una autoformación de habilidades prácticas. Esta autoformación debe realizarse en una zona en la que no se ponga en peligro a ninguna persona no participante y a una distancia horizontal mínima de 150 metros de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas.
El esquema de formación detallado proporciona una guía paso a paso para garantizar que los pilotos a distancia tienen la formación y las habilidades necesarias para operar un UAS de manera segura y eficaz en la categoría abierta. Para más detalles, se puede consultar el esquema de formación A1-A3 y A2 proporcionado por AESA.
Información de Contacto de AESA
Si después de leer este artículo aún tienes preguntas o inquietudes acerca del Curso de Piloto de Drones Gratis de AESA, o necesitas más información sobre los aspectos relacionados con la formación en la categoría ‘abierta’, AESA ha establecido un canal de comunicación directa para todos los pilotos de drones.
AESa ha habilitado una dirección de correo electrónico específica para facilitar la comunicación con los pilotos de drones. A través de este medio, puedes enviar tus preguntas, inquietudes o solicitar más información sobre cualquier aspecto relacionado con la formación y el examen de pilotos de drones. El equipo de AESA está comprometido a responder tus preguntas de manera oportuna y precisa para asegurar que tienes la información que necesitas para convertirte en un piloto de drones competente y seguro.
Por razones de seguridad y privacidad, se aconseja no incluir ninguna información personal sensible en los correos electrónicos, a menos que se solicite específicamente por AESA.
Por último, recuerda que la formación y el conocimiento son las claves para operar un UAS de manera segura y efectiva. No dudes en ponerte en contacto con AESA si tienes alguna pregunta o necesitas más información. Su equipo está ahí para ayudarte a tener éxito en tu camino para convertirte en un piloto de drones certificado.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es el AESA?
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) es el organismo regulador de la aviación civil en España. Es responsable de supervisar y controlar la seguridad operacional y la protección del medio ambiente en la aviación civil.
¿Qué significa UAS?
UAS es el acrónimo de Unmanned Aircraft System (Sistema de Aeronave no Tripulada), que se refiere a los drones y a su sistema de control.
¿Necesito registrarme para volar un drone?
Si, en la categoría ‘abierta’, es necesario registrarse en la sede electrónica de AESA si el UAS tiene una masa máxima al despegue superior a 250g, si puede transferir una energía en caso de impacto mayor a 80J, o si está equipado con algún sensor de captación de datos personales como cámara o micrófono.
¿Cómo puedo acceder a la formación y examen de AESA?
La formación y los exámenes correspondientes se realizan a través de la plataforma web de formación habilitada de AESA, tras realizar la inscripción en la sede electrónica.
¿Cuántos intentos tengo para pasar el examen?
Los pilotos a distancia tienen 2 intentos para superar el examen, debiendo obtener al menos un 75% de las respuestas correctas. En caso de no superarlo, deberán inscribirse de nuevo para conseguir dos nuevos intentos.
¿Cuál es la validez de los certificados?
Los certificados emitidos tras superar los exámenes tienen una validez de 5 años. Se deberá iniciar el proceso de renovación ante AESA previamente a la fecha de expiración.
¿Existen excepciones para pilotos con un certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia (STS)?
Si, aquellos pilotos que ya estén en posesión de un certificado de conocimientos teóricos de piloto a distancia (STS) podrán solicitar la obtención del certificado de competencia de piloto a distancia (A2) siguiendo un proceso especificado en las guías de AESA.
¿Cómo puedo contactar a AESA para más información?
Para contactar con AESA en lo referente a la formación de categoría ‘abierta’, se ha habilitado una dirección de correo electrónico específica para pilotos de drones.
